Στον ταχέως εξελισσόμενο τομέα της κατασκευής πολυολεφινικών σύνθετων υλών, η αποτελεσματικότητα, η οικονομική απόδοση και η ποιότητα παραμένουν πρωταρχικές ανησυχίες.υπερβολική κατανάλωση ενέργειας, απαγορευτικά λειτουργικά έξοδα, συχνές ανάγκες συντήρησης και ο δύσκολος συνδυασμός μεταξύ ταχύτητας παραγωγής και ποιότητας του προϊόντος.
Το 1999, η RENK, ηγέτης στην τεχνολογία κίνησης, εισήγαγε το πρωτοποριακό κιβώτιο ταχυτήτων SUPREX με διπλή βίδα, σηματοδοτώντας μια νέα εποχή για την παραγωγή πολυολεφινικών σύνθετων υλών.καινοτόμο ολοκληρωμένο στάδιο πλανητικών εργαλείων, επιτρέποντας τη λειτουργία σε ευρύ φάσμα με μεταβλητές ταχύτητες, βελτιστοποιώντας παράλληλα την ενεργειακή απόδοση, την οικονομική απόδοση και τη βιωσιμότητα.
Σε αντίθεση με τα συμβατικά συστήματα που συνδυάζουν έναν μεγάλο κύριο κινητήρα σταθερής ταχύτητας με έναν εξίσου ισχυρό κινητήρα μεταβλητής συχνότητας (VFD), το SUPREX χρησιμοποιεί έναστρατηγική διαμόρφωση "μεγάλο-μικρό"Η προσέγγιση αυτή προσφέρει τρία μετασχηματιστικά πλεονεκτήματα:
Με ροπή άξονα μεμονωμένης εξόδου που φτάνει500 kNmΤο εύκαμπτο εύρος κεντρικής απόστασης του (205-349 mm) φιλοξενεί διάφορες διαμορφώσεις εκχυλίσματος, ενώ δύο επιλογές ρουλεμάντωνανθεκτικά σε φθορά λουκέτακαιρυμουλκούμενοι υψηλής χωρητικότητας∆ιαχείριση διαφόρων επιχειρησιακών αναγκών.
Ηέκδοση ρυμουλκούμενουεπιτυγχάνει διαστήματα συντήρησης που υπερβαίνουν10 έτη, προσφέρει:
Η ικανότητα του SUPREX για μεταβλητή ταχύτητα χωρίς βήματα επιτρέπει την ακριβή ρύθμιση της ταχύτητας βίδας που είναι κρίσιμη για:
Το σύστημα επιτυγχάνει20,5% υψηλότερη συνολική απόδοσησε σύγκριση με τις συμβατικές διαμορφώσεις, που μεταφράζονται σε:
Τα τυποποιημένα εξαρτήματα VFD εξασφαλίζουν:
Η τεχνολογία ρουλεμάν του SUPREX εξαλείφει τα κυλιόμενα στοιχεία, χρησιμοποιώντας αντίθετα ακριβώς μηχανωμένες κυλιόμενες επιφάνειες που παρέχουν:
Οι βασικές παραμέτρους απόδοσης περιλαμβάνουν: